<국제라이온스협회 354-B지구 1지역 클럽 회원 및 관계자들이 '손바닥 정원' 현판식을 마치고 기념촬영을 하고 있다. (사진=수원시)> 국제라이온스협회 354-B지구 1지역(수원) 클럽이 파장동행정복지센터 맞은편에 손바닥정원을 조성하고, 12일 현판식을 했다. 국제라이온스협회 354-B지구 1지역(대표 조원경 부총재) 회원들은 지난 1일 장안구 파장동 507-6 일원에 자산홍·영산홍 등 3000여 주를 심어 손바닥정원을 조성했다. 시민들이 쉴 수 있는 벤치도 2개 설치했다. 국제라이온스협회 354-B지구 1지역은 지난해 8월 수원시와 협약을 체결하고, 손바닥정원 조성 사업에 적극적으로 협력하기로 했다. 장안구 공원녹지과와 함께 대상지를 선정했고, 공원녹지과는 나대지를 정비해 정원을 조성할 기반을 조성했다. 현판식에 참석한 이재준 시장은 “손바닥정원 조성 사업에 흔쾌히 참여해 주시고, 대상지 선정부터 조성까지 함께해 준 회원분들께 감사드린다”며 “틈틈이 손바닥정원을 관리하며 지속해서 관심을 기울여주시길 바란다”고 말했다. 국제라이온스협회 354-B지구 1지역(수원)에서는 20개 클럽, 500여 명의 회원이 활동하고 있다.

<박승원 광명시장이 '광명소하지구 공공시설부지 복합개발사업 착공식'에서 기념사를 전하고 있다. (사진=광명시)> 광명시가 청년과 신혼부부 등이 입주할 행복주택 152호를 공급한다고 밝혔다. 8일, 시는 소하동 1342-5번지 소재 소하제2노외주차장에서 광명소하지구 공공시설부지 복합개발사업 착공식을 개최했다. 이 사업은 현재 노외주차장으로 사용 중인 공공시설부지 1천683.4㎡를 행복주택, 창업지원시설, 공영주차장 등으로 복합개발하는 사업이다. 지난 2020년 국토교통부 행복주택 후보지에 선정된 후, 지난해 6월 주택건설사업계획 승인을 받았다. 총 사업비는 국고보조금 67억 원, 주택도시기금 108억 원, 광명도시공사 178억 원 등 412억 원이며, 오는 2026년 2월 준공 예정이다. 지하 4층~지상 10층에 걸쳐 연면적 1만 4천402㎡ 규모로 조성된다. 지하 1~2층에는 공영주차장 64면, 지하 3~4층에는 부설주차장 62면이 들어선다. 지상 1층은 근린생활시설이, 지상 2층에는 창업지원실과 다목적회의실 등을 갖춘 창업지원시설이 도입될 예정이다. 지상 3~10층은 행복주택 152세대가 자리 잡는다. 창업을 준비하는 청년 등을 위한 1인 가구 주택 105세대, 신혼부부 주택 47세대이다. 1인 가구 주택은 22㎡형이며 청년 창업을 위한 홈오피스 형태의 평면이 적용돼 일과 휴식이 분리된 주택을 지향한다. 신혼부부 주택은 44㎡형이며 거실, 세탁실, 드레스룸 등을 두루 갖춰 신혼부부에게 쾌적한 주거 환경을 제공한다. 박승원 광명시장은 “창업이 연계된 행복주택을 통해 청년의 주거 걱정을 덜어드리고 광명시에 젊은 활력을 불어넣겠다”며 “앞으로도 광명시민을 위한 다양한 맞춤형 주거정책을 통해 안정적인 주거 공간을 제공해 나가겠다”고 말했다. 서일동 광명도시공사 사장은 “안전을 최우선으로 시공하고 청년의 주거복지 증진에 기여할 수 있도록 더욱 노력하겠다”며 “본 사업을 발판으로 향후 여러 건설대행사업에도 기술력을 인정받고 시민에게 믿음을 주는 공사로 거듭나겠다”고 말했다.

<김동근 시장이 지난 13일 낙양동 버스공영차고지에서 민락‧고산지구~상봉역 운행 광역버스에 대한 현장점검을 하고 있다. (사진=의정부시)> 의정부시가 민락‧고산지구 주민들의 서울 출퇴근 편의를 높이고자 민락‧고산지구부터 상봉역까지 운행하는 1205번 광역버스 노선을 3월 4일부터 개통한다고 밝혔다. 상봉역은 서울지하철 7호선, 경의‧중앙선, 경춘선, 강릉선이 만나는 교통의 핵심 역사다. 민락‧고산지구에서 구리포천 고속도로를 경유해 상봉역을 통해 환승 시 서울 강북권, 강남권 등 중심부로 빠르게 진입할 수 있다. 1205번 광역버스는 총 5대가 20~40분 간격으로 운행한다. 요금은 기존 광역버스(성인 카드기준 2천800원)와 동일하며, 노선은 낙양동버스공영차고지를 기점으로 상봉역 종점까지 총 12개 정거장으로 구성됐다. 세부 운행구간은 낙양동버스공영차고지를 기점으로 산들마을2단지~송양고등학교‧호반베르디움2차아파트앞~민락센트럴아파트‧용암마을15단지~민락엘레트19단지후문~정음마을고산2단지~고산대방노블랜드아파트~고산대광로제비앙‧고산센트레빌아파트~고산수자인디에스티지‧아트포레~신내릉마을~망우역을 거쳐 상봉역까지다. 고산지구는 더샵리듬시티 및 우미린아파트 입주를 앞두고 있으며 복합문화융합단지 개발, 법조 타운 등 각종 공동주택 및 도시개발사업으로 향후 광역교통 수요가 대폭 증가할 전망이다. 이에 시는 2022년 12월 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)에 민락‧고산지구, 신내역, 망우역을 거쳐 상봉역까지 연결하는 광역버스 노선의 신설 수요조사서를 제출하는 등 행정력을 집중해 신설노선으로 최종 선정되는 쾌거를 이뤘다. 앞서 김동근 시장은 2월 13일 낙양동 버스공영차고지에서 1205번 광역버스의 안전운행을 위한 사전 현장점검을 실시하는 등 개통을 위한 만반의 준비를 마쳤다. 김 시장은 “1205번 광역버스를 통해 민락‧고산 주민들의 대중교통 접근성이 한층 강화될 것”이라며, “시민이 주인인 대중교통 정책을 펼치며 앞으로도 다양한 교통망을 확충해 나가겠다”고 말했다.

<변경된 1-7번 노선. (사진=의정부시)> 원거리로 통학하는 의정부 민락‧고산지구 학생들의 교통편의가 한층 향상될 전망이다. 의정부시는 민락‧고산지구에서 흥선권역으로 통학하는 학생들의 등하교 접근성을 개선하기 위해 3월 1일부터 시내버스 1-7번의 노선운행 구간을 변경한다. 기존 ‘고산지구~의정부역~경기교육청북부청사’에서 ‘고산지구~ 의정부역~의공고(의여고)~의고(광동고)’로 변경해 운행한다. 민락‧고산지구는 거주 학생수에 비해 고등학교가 부족한 지역으로, 흥선권역 고등학교로 통학하는 학생이 730여 명(전체 학생수의 17.4%)에 달한다. 많은 학생들이 학원 통학버스를 이용하거나, 직행 노선이 없어 약 70분의 긴 통행시간을 감내하며 등하교하고 있는 실정이다. 이 때문에 작년 12월 의여고 학생회장이 민락‧고산지구 노선버스의 통학 불편 개선을 위한 시장 면담을 요청하는 등 민원이 꾸준히 제기돼 왔다. 이번 노선 변경으로 고산지구~흥선권역 4개 고등학교 간 직행 노선이 신설됐다. 특히 통행 환승시간이 최대 20분 줄고, 등하교 시간대 차내 혼잡도가 분산돼 학생들의 교통편의가 대폭 개선될 것으로 기대된다. 김동근 의정부시장은 “개학 시기에 맞춰 학생들이 1-7번 노선을 이용할 수 있어 다행”이라며, “학교를 경유하는 다른 노선도 등하교 시간 배차간격을 조금이나마 단축하고, 향후 통학 순환버스 신설 등 학생들이 이용할 수 있는 노선을 지속적으로 확충할 것”이라고 말했다.

<김동연 경기도지사가 성남 분당신도시 재건축을 위한 간담회를 마치고 기념사진을 촬영하고 있다. (사진=경기도)> 오는 4월 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’ 시행을 앞두고 노후 신도시 재건축·재개발 사업에 대한 기대감이 높아지는 가운데 김동연 경기도지사가 5일 1기 신도시인 성남 분당을 방문해 1기 신도시 등 노후계획도시 정비에 강한 의지를 밝혔다. 김동연 지사는 이날 분당 푸른마을 신성아파트 주민 현장 간담회에서 “선도지구가 2개 이상 가능한 많이 지정될 수 있도록 최선을 다하겠다”며 “특별법에 경기도의 권한이 강화된 만큼 단순한 아파트 재건축이 아니라 주민들 삶을 담는 도시 재건축이 되도록 하겠다”고 말했다. 준공 30년이 넘은 푸른마을 신성아파트를 비롯해 분당신도시에는 여러 단지가 노후화됐다. 특히 지난 12월 제정된 노후계획도시 정비 특별법에 따라 노후 신도시 재건축·재개발 사업이 속도를 더하면서 1기 신도시 중 가장 먼저 사업을 진행할 ‘선도지구’ 지정에 대한 관심이 커지고 있다. 정부는 오는 5월 선도지구 지정 기준을 발표할 계획이다. 이날 간담회에 참석한 주민들은 선도지구·교통망·공사기간 등에 대한 다양한 질문을 쏟아내고 요구사항을 전달했다. 주민간담회에는 김세용 경기주택도시공사 사장, 김병욱 국회의원 등이 함께 했다. 김병욱 의원은 “특별법에 따라 경기도의 역할이 상당히 크다. 국토부에서 만들 기본방침을 만들 때도 경기도에 의견을 들어야 하고, 지자체에서 만들 기본계획은 승인권자가 경기도지사이고, 이 기본계획에 핵심적으로 담겨야 할 내용이 선도지구와 관련된 특별정비 예정구역”라며 “선도지구가 최대한 많이 지정될 수 있도록 경기도가 노력해 달라”고 말했다. 김 지사는 간담회 후 관계자들과 함께 인근 금호행복시장을 들러 시장 관계자들을 격려하는 한편, 간담회에 참석하지 못한 현장 주민들의 의견을 듣고 소통했다. 경기도는 지난해 4차례에 걸쳐 국토교통부에 특별법 관련 건의를 했다. 특별법 적용 대상을 100만㎡ 이상 택지로, 인접 원도심을 포함토록 하고, 기본계획 승인 권한을 도(道)로, 현금 기부채납을 허용하는 내용 등을 제안해 지난해 12월 제정된 특별법에 대부분 수용됐다. 지난해 11월 21일 김동연 경기도지사는 서한문을 통해 “정치권, 정부·지자체의 노력과 지역주민의 희망이 제21대 국회 임기 만료로 물거품이 되지 않도록 이번 회기 중 법안심사 완료를 간곡하게 부탁드린다”라며 특별법의 연내 통과를 국회에 요청했고, 국회에서 지난해 12월 8일 본회의를 통과했다.

용인특례시 수지구는 오는 6월까지 자동차세 체납 차량 대상 장기간 미반환 영치번호판에 대한 일제 정리를 한다고 5일 밝혔다. 구는 납세 의지가 있는 생계형 체납자에 대해서는 세무 상담을 통한 분할 납부로 생계 활동에 지장이 없도록 하고, 고액·상습 체납 차량, 폐업법인 차량과 운행정지 명령 차량(속칭 대포 차량)을 대상으로는 공매처분 등 강력한 행정제재 조치를 할 방침이다. 차령초과말소(폐차) 등으로 차량이 존재하지 않는 경우 번호판 폐기 절차를 진행할 예정이다. 구는 앞으로도 장기 미반환 번호판이 발생하지 않도록 영치한 번호판에 대해 지속적인 사후관리를 실시할 계획이다. 현재 구에 보관하고 있는 번호판은 300여 개로 체납액은 7억5300만원에 달한다. 이번 일제 정리는 9년 만이다. 구는 자동차세 2회 이상, 30만원 이상 체납됐거나 과태료 30만원 이상 체납 차량에 대해 번호판을 영치한다. 자동차세 1회 이상, 30만원 미만 체납 차량에 대해서는 번호판 영치 예고장을 부착해 자진 납부를 독려한다. 영치 차량의 경우 차량 앞 유리판에 부착된 영치증을 지참해 용인시청 징수과나 3개 구청 세무과, 차량등록사업소를 찾아 체납액을 전액 완납하면 번호판을 돌려받을 수 있다. 구 관계자는 “앞으로도 지방세 체납액을 줄이기 위해 번호판 영치 등 적극적인 체납처분을 할 것”이라고 말했다.

<영하의 날씨에도 수원지방법원 성남지청 입구에서 집회를 진행하고 있는 감일지구 총연합회 회원들. (사진=감일지구 총연합회)> 감일지구 총연합회(공동회장 길기완, 최윤호)는 종교5부지 불법 전매 사건을 수사 중인 수원지방법원 성남지청(지청장 전무곤) 앞에서 기소를 촉구하는 집회를 열고 탄원서를 제출했다. 영하의 날씨에도 불구하고 10시부터 모인 주민들은 감일지구에서부터 45인승 버스로 이동하여 성남지청에서 수사중인 종교부지 불법 전매 사건과 관련하여 기소를 촉구하는 집회를 이어 나갔다. 총연합회에서는 이미 지난 15일부터 성남지청 앞에서 근조화환과 천막을 치고 기소를 촉구하는 결의 대회를 이어 가고 있으며, 이를 지켜보던 감일지구 주민들이 합심해서 집단행동에 나선 것이다. 오늘 집회에는 이현재 하남시장과 하남시 이 용 국회의원, 하남시 최종윤 국회의원, 하남시의회 강성삼 의장, 국민의힘 이창근 당협위원장, 하남시의회 박선미 시의원, 오수봉 전 하남시장, 강병덕 더불어민주당 정책위 부의장이 참석하여 열기를 더했다. 이현재 하남시장은“추운 겨울날 하남시민이 멀리 성남지청까지 찾아와 종교부지 불법 전매 집회를 이어가게 해서 죄송하다”면서“ 검찰의 조속한 수사와 검사의 처분을 촉구하였고 시민들의 편에서 함께 하겠다”고 하였다. 이에 최윤호 공동회장은 범죄를 저지른 피의자들은 기소가 늦어짐에 따라 따듯한 겨울을 보내고 있고 정작 사건을 고발한 주민들은 수년째 길거리에서 집회하고 하나님의 교회 건설현장에서 1인시위를 하며 고통을 받고 있다며, 이원석 검찰총장의 발언을 빌려 “우리 법에 예외도, 성역도, 특혜도, 없다는 것을 일선에서 실현해 달라”고 요청했다. <감일지구 총연합회 회원들이 영하의 날씨에도 수원지방법원 성남지청 입구에서 집회를 진행하고 있다. (사진=감일지구 총연합회)> 아울러 “전세 사기 범죄로 인해 전국적으로 사회적 문제가 되었을 때도 처음에는 몇몇 브로커들의 일탈로 시작되었다”라면서 불법행위에 대한 처벌이 늦어지고 처벌과 비교하면 수익이 크다는 것을 알고는 점차 조직적 범죄로 발전하였다며, “종교부지를 전매한 자들이 법을 경시하고 자신들이 처벌되지 않을 것이라는 자신감에 차 있다”며 검찰에 빠른 처분을 요구하였다. 이어 길기완 공동회장은 “최근 종교용지 불법 전매가 감일지구뿐만 아니라 종파와 상관없이 조직적인 범죄로, 감일지구와 교산 신도시, 왕숙 신도시 등 3기 신도시로 지정된 지역에서 종교용지를 이용한 불법 전매와 종교인들의 투기가 계속되고 있다”면서 관련 제보가 계속되고 있다고 밝혔다. 이날 행사에는 영하의 날씨임에도 불구하고 주최 측 추산 300여 명의 주민이 참석하였고 집회 이후 기소를 촉구하는 주민들의 탄원서를 검찰에 제출하였다. 감일총연합회는 “오늘 행사 이후에도 검사의 처분이 이루어지는 순간까지 천막농성을 이어가겠다”라면서“검찰에서 기소가 늦어질수록 주민들의 고통이 늘어날 수밖에 없다. 조속한 검사의 처분을 내려주시길 바란다.”라고 거듭 호소했다.

<오수봉 국회의원 예비후보가 감일동 능안천공원에서 사업의 문제점을 지적하고 있다. (사진=오수봉 예비후보 선거사무실)> 오수봉 더불어민주당 국회의원 예비후보는 지난 13일 감일동 능안천공원 조성 관심시민들과 함께 능안천·벌말천 공원화 사업 현장을 방문했다. 이 자리에서 오 예비후보는 “능안천·벌말천 공원화 사업은 감일지구 주민들의 오랜 관심사업이지만, 사업이 3년째 지연되고 있다”며 “LH와 시청의 책임 있는 자세가 필요하다”고 지적했다. 또한 “LH는 ‘또 다른 공사와의 연계 때문’이라는 이유로 공사를 미루고 있고, 시청은 ‘LH가 시공 중이라 어쩔 수 없다’는 핑계를 대고 있다”며 “주민들의 분통이 터질 만하다”고 말했다. 이어 “공사 지연으로 인해 주변 환경이 정리되지 않아 어린이 안전 위험과 쓰레기 투기, 악취 등 혐오스러운 환경이 조성되고 있다”며 “위례나 미사 등 다른 지역에서도 LH의 늑장 공사로 골탕을 먹었지만, 감일지역은 더 심각하다”고 비판했다. 오 예비후보는 “LH와 시청이 서로 미루지 않으려면 감일지구 시민단체에서 TF를 구성해 3자가 정기적으로 만나 진행 상황을 점검하고, 시민에게 공유해야 한다. LH 입장에서 보면 마스터플랜 없이 주먹구구식 추가적 요구만 해오는 현 상황이 핑계의 빌미가 될 수 있다. LH가 대체 무엇을 어떻게 하라는 거냐?"라는 LH질문에 명확하게 시민이 원하는 공원 마스터플랜을 제시할 필요가 있다”고 말했다. 또 ▲수변공원과 천마산 공원이 연계된 공원 설계 ▲백제 컨셉으로 도시 아이덴티티를 도드라지게 하는 공원 ▲백제 상선 컨셉의 물 놀이터와 적벽분수(인공폭포) ▲야간 조명 디자인 ▲조형물 디자인 ▲천마산에 어린이숲체험 등의 구체적인 제안을 예를 들며 시민들에게 피력했다. 아울러 “벌말천 상류와 근린공원3 연결로가 없이 상류가 막다른 장소가 되었다. 벌말천을 산책하다가 상류에서 근린공원3으로 자연스럽게 연결되어야 하는데 민관공회의 때 공식 요청에도 LH에서 움직이지 않는 것이다. 주변 조경과 끊어져 있는 자전거 도로도 완벽하게 연결하려면 지금부터라도 서둘러 하나하나 진행 상황을 정기적으로 따져 물어야 할 것이다”라고 강조했다. 오 예비후보는 능안천·벌말천은 잘 정비하면 어느 지역보다 훌륭한 지역 주민의 산책과 잠실선착장과 미사리로 전국 일주로 접근할 수 있는 자전거 라이딩을 위한 훌륭한 문화자원이 될 수 있다. 감일시민단체도 기획의 주체와 기획 디테일을 가진 세부조직을 만들고, 본인도 LH와 하남시청에 지속적인 요구와 주민과 함께 모든 역량을 동원해서 최대한 빠른 시일 내에 완공될 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔다.

<김하영 화해중재전문관이 학폭과 대화모임 사례를 들어가며 강의하고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> 하남시 감일중학교가 감일지구 초·중·고 연계형 학부모 연수를, 감일중학교 시청각실에서 진행됐다. 광주하남교육지원청 김하영 화해중재전문관을 강사로, 지구 내 학교 및 인근 서부초교 학부모·학생·교사 등 50여명이 참석한 가운데, ‘학교폭력의 교육적 해결을 위한 벌새의 날개짓’이라는 주제로 강연을 했다. 김 전문관은 “학폭의 화해중재는 18대 임태희 경기도 교육감의 공약사업 중 하나다”라며 “코로나 때는 사이버 폭력이 많았던 반면, 대면 수업 이후 언어폭력은 줄어들었지만 신체폭력은 꾸준히 늘고 있다”면서 최근 경기도 교육청의 학폭 실태통계조사를 제시했다. 최근 학폭 현황과 화해중재 대해 ▲학교·유형별 학폭 실태 및 사례▲심의 건수 및 사례▲학폭사안처리흐름 및 해결의 애로점▲갈등에 대한 교육적 해결을 위한 노력 등 구체적인 사례 등을 들어가며 강의를 진행했다. 이어 김 전문관은, “광주하남교육지원청 학폭 심의건수가 도내에서 많은 편이다. 이는 관내 학교 수가 많기도 하지만, 교내에서 자체적으로 해결이 가능한 사안인데도 교육지원청 심의까지 가려는 사법적 해결을 지향하기 때문이다”며 “갈등 해결을 위해 사법적 해결 보다는 교육적 대안 모색에 초점을 맞추는 ‘대화모임’이 필요하다, 이를 위해 관내 교육지원청에서 ‘갈등조정전문가(벌새)를 양성하고 있고 화해중재단으로 활동 중이다”라고 중재단 활동 현황과 진행절차, 조정 효과 등을 설명 했다. A학부모는 “화해중재를 학교나 교육청 등 어디를 통해야 하는가?”라는 질문에, 김 전문관은 “어디를 통하시든 상관없다. 또, 학생들이 학교생활을 편안하게 하려는데 목적이기에 학폭 심의와 상관없이 신청하셔도 된다”고 답했다. <박순서 감일중학교 교장이 연수개최 계기와 학생지도 방향성에 대해 설명하고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> 이번 연수를 주최한 박순서 교장은 “연수자가 한 명이라도 있다며 해야겠다는 마음으로 준비했다. 감일지구 연계 첫 학부모 연수 ‘화해중재’는 아이들의 일상회복을 위해 어른인 우리가 책임을 가지고 해야 할 일이다”며 “이번 연수가 하나의 씨 뿌리는 작업이 될 것이다”고 마무리했다. B학부모는 “지구 내 학부모들이 함께 ‘회복’이라는 주제로 연수할 수 있어 좋았다. 벌생 양성프로그램에 참여해 보고 싶다”고 말했다. C학부모는 “화해중재를 하면 학폭 신고가 무마된다고 오해하기 때문에 대부분의 피해자 학부모들이 이를 거부하는 것 같다. 사안진행과 화해절차가 함께 간다는 것, 그러나 대화를 통한 관계 회복이 재발방지에 효과적임을 많은 학부모들이 인지했으면 한다”며 소감을 전했다. 이번 연수에 참여한 김기윤 변호사(경기도 교육청 고문변호사, 감일중 운영위 부위원장)는 “법적으로는 전문가지만, 화해중재에 관한 이해도를 높이기 위해 참석했다. 많은 도움이 되는 유익한 시간 이었다”고 밝혔다. 한편, 광주하남교육지원청은 외부 전문기관과 협력 하여 ‘벌새(1교 1조정 전문가)’ 프로그램을 통해 현재 40여명의 화해중재전문가를 양성했으며, 이들은 학교의 대화모임 활성화와 공동체 회복에 노력하고 있다. 감일중 역시 교육지원청의 지원으로 4개 학급에서 ‘회복적 프로그램’을 진행한 바 있으며, 학생들의 반응이 좋아 전 학급 확대 실시를 위해 추가 예산을 편성 했다. 또 내년 학기 초부터는 ‘회복적 프로그램’을 실시하여 학교폭력 예방과 대화모임을 통해 소통에 노력할 예정이다.

<광명시청사 전경. (사진=광명시)> 광명시가 용적률 상향 등 주민 요구를 반영한 합리적인 철산․하안 택지개발지구 지구단위계획 최종안을 수립했다고 29일 밝혔다. 이번에 수립한 지구단위계획안은 재건축 시기가 도래한 철산‧하안 택지개발지구 정비사업을 누구나 살고 싶은 명품 주거단지, 지속가능한 미래 도시로 개발하기 위해 추진됐다. 대상지는 철산동 449 일원 철산주공 12, 13단지와 하안동 651 일원 하안주공 1~12단지이다. 시는 이번 계획안 수립을 위해 지난 8월부터 주민 열람과 설명회 등을 진행했으며, 주민들이 제안한 요구사항에 대하여 도시계획 관련 전문가 자문 등을 거쳐 합리적인 관점에서 최대한 수용했다. 시에 따르면 주민들은 기부채납 의무공공기여량을 0~5%로, 중첩 용적률을 최대 360%로, 건축물 최고 높이를 150m로 상향해 줄 것 등을 요청했다. 8월 주민 열람 당시 계획안은 제3종일반주거지역으로 종 상향, 기부채납 의무공공기여량 10%, 기준용적률 220%, 허용용적률 250%, 상한용적률 280%, 중첩용적률 320%, 최고 높이 130m였다. 우선 기부채납 의무공공기여량은 8%로 낮췄다. 시는 당초 도시계획 연속성과 재건축 정비사업 후 주거밀도 증가에 따라 적정 기반 시설과 생활 SOC를 확보하기 위해 종 상향에 따른 의무공공기여량을 10%로 정했으나, 15층 규모의 중층 단지의 열악한 사업성, 타 시군 사례, 관련 지침을 면밀히 살펴 이같이 결정했다고 설명했다. 중첩용적률은 330%로 상향했다. 이는 도로·교통, 학교, 공원 등 기반시설 추가 확보와 일조 확보, 단지 내 과밀 등의 문제를 고려한 결정이다. 건축물 최고 높이는 130m를 유지했다. 다만 경관 특화를 위해 필요한 경우 도시계획 관련 위원회 심의를 통해 최고 높이를 완화할 수 있도록 가능성을 열어뒀다. 시는 올해 12월 개최 예정인 교통영향평가와 도시·건축공동위원회 심의 등의 행정절차를 거쳐 이번 계획안을 결정, 고시할 예정이다. 박승원 시장은 “최적의 합리적인 지구단위계획을 수립하기 위해 주민의 의견을 적극적으로 수용했다”며 “지구단위계획 수립 절차를 최대한 신속히 진행해 주민의 숙원이었던 재건축 정비사업이 성공적으로 추진되도록 하겠다”고 밝혔다.