<고속도로에서 타이어 가루 등의 침술수가 산곡천으로 떨어져 흘러 흐르고 있다. (사진=동부권취재본부)> 박선미 하남시의회 의원이 최근 ‘산곡천 펌프 고장 생태하천 죽고 있다’는 언론 보도를 접하고 현장을 방문했다. <녹조현상이 일어나고 있는 산곡천. (사진=동부권취재본부)> 23일, 박 의원은 “산곡·덕풍천에 생태환경 보존을 위해 대형 펌프를 설치해 상당한 하천 생태를 살려왔는데 펌프가 1년 전부터 하나씩 고장 나 생태하천에 삶을 누리던 물고기들이 사라지게 하는 게 있을 수 있는 일이냐?”며, “그동안 다른 일정으로 이곳을 좀 더 챙기는 못해 주민께 죄송하다”고 말했다. <박 의원이 비를 맞이며, 산곡하천에 녹조와 이끼를 상황을 파악하고 있다. (사진=동부권취재본부)> 그러면서 “생태환경 보존이 더 중요한지, 대형 사업의 용역비가 더 중요한지 이현재 하남시장님께 묻고 싶다”고 말하고 “9월 추경까지 미루지 말고 이달 내 펌프 교체 및 고장 수리를 해줄 것을 시민의 이름을 요청한다”고 덧붙였다.

<박선미 시의원이 제327회 임시회에서 '동서울변전소 증설 사업'과 관련된 내용에 대해 대책마련을 촉구하고 있다. (사진=하남시의회)> 하남시의회 박선미 의원(국민의힘, 가선거구)이 23일 제327회 임시회에서 ‘동서울변전소 증설 사업’과 관련해 집행부에 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 감일동 산11 일대 위치한 ‘동서울 변전소’는 1980년대 초반부터 지금까지 수차례에 걸쳐 증설되어 현재 211,570.25㎡의 부지에 20개의 변전소, 78회선 송전선로의 대규모 전력공급설비로서 현재 ‘500kV 동해안~동서울 HVDC(고전압 직류송전) 증설 사업’이 추진되고 있다. 박 시의원이 분석한 자료에 따르면, 하남시가 동서울 변전소 옥내화 사업을 조건으로 ▲변전소 건축 면적 약 10배 이상 증설 ▲송전용량 약 3.5배 증설을 한국전력과 협약한 것으로 알려졌다. 또 세부 내용을 보면 한국전력이 변전소 및 송전용량 증설에 대한 댓가로 ▲실내체육시설 건설 ▲변전소 옥내화를 약속했으며, 실내체육시설의 경우 하남시가 부지를 확보해야한다는 조건으로 하남시는 한국전력과 2023년 10월 24일 상호이해증진 협력 업무 협약을 체결했고 현재 해당사업은 국토부 승인이 난 것으로 확인됐다. 박 의원은 “감북6통 주민들은 40년 넘게 고압선로와 변전소로 막대한 사유재산 피해를 입고 있다/ 전자파와 소음 공해로 건강에 불안감을 갖고 살아가고 있다”며, 고압선 증설계획으로 고통받는 주민들을 위한 대책마련을 촉구했다. 이어 “무엇보다 지역주민들이 증설계획 조차 모르고 있다는 것이 제일 큰 문제라”라고 말하며, “지금이라도 구체적인 증설계획을 공개해야 한다”고 주장했다. 그러면서, 하남시가 2040 도시기본계획 변경을 통해 감북·초이 시가화 예정 용지마저도 미사 스피어 사업에 배정했다고 하며, 입으로는 균형발전을 말하면서, 실제 행정은 형평성에 어긋하는 ‘지역 차별 정책’을 펼치고 있다고 지적했다. 끝으로, 박선미 시의원은 ▲변전소 인근 역학조사 실시 ▲고압선로 증설계획 공개 ▲피해주민들과 상생협의체 구성 ▲실내체육시설 등 피해주민을 위한 특별지원사업 확약 등을 피력했다.

<박선미 하남시의원이 본회의에서 발언하고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> 21일, 제326회 하남시의회 본회의에서 박선미 의원은 ‘위례롯데캐슬아파트 배수 불량’에 대해 하남 도시공사의 강력한 해결을 촉구했다. 2016년 완공된 위례롯데캐슬 아파트는 1673세대 5300명이 거주하는 대단지이다. 그러나 배수 트렌치가 부족하여 입주 때부터 비가 오면 빗물이 빠지지 않아 세대로 물이 흘러 들어가 구조물이 침하되는 등 매년 막대한 재산 피해가 발생하고 있다. 박 의원은 “지난 8년간 비가 오면 아파트 단지에 빗물이 흘러 연못을 만들고, 배수가 되지 않아 나무가 썩고 물이 넘친다. 2023년 세대로 물이 유입되어 2500만원의 수리비가 발생했고 엘리베이터에 물이 넘쳐 주민들이 퍼내기도 했다”며 “2019년 33곳에 집수정을 설치하긴 했지만 땜질식 보수공사로 근본 문제가 해결되지 않아 침수 피해는 더 악화되고 있다”며 문제의 심각성을 전했다. 또, “주민들을 더 화나게 하는 것은 하남 유일의 공기업인 하남도시공사의 무책임하고 무성의한 태도”라며 “설계사, 감리사, 시공사 모두의 잘못인데 서로 미루고 있다. 도시공사는 자연배수로 빗물 처리한다면 된다고 하고, 시공사인 롯데건설은 도시공사 설계에 배수시설이 반영되지 않아 설치하지 않았다고 한다. 대한민국 국내 8위 건설사가 과연 몰랐던 것이 말이 되는가?, 이를 총괄하는 도시공사는 책임이 없는가?”라며 강력하게 비판했다. 2022년 5월 입주민들은 롯데건설과 5년차 하자보수진행을 했지만, ‘건설산업기본법 제28조’에 따라 발주자의 지시에 따른 시공의 경우 책임이 없다는 이유로 침수 문제를 회피했다. 이에 입주민들은 국토교통부 공동주택분쟁조정위원회 조정을 요청한 상태지만 시행사인 도시공사는 이에 불응하고 있으며, 주민들이 재정위원회 판단을 구하고자 했으나 위원회는 손해배상 청구소송을 권고하고 있는 상태다. 이에 박 의원은 “이 막대한 소송비용은 누가 감당할 것인가? 위례 34개 공동주택에는 모두 교차로 횡종 트렌치가 설치되어 있지만 롯데 캐슬만이 미설치 되어 막대한 피해가 발생하고 있다”며 “주민들의 혈세로 운영되는 도시공사는 앞으로 교산 신도시 공공주택 사업도 이끌어 갈 예정이다. 이런 공사가 이번 사태를 어떻게 해결하고 책임질지 지켜보겠다”며 조속하고 근본적인 해결 제시를 촉구했다.

<윤태길 도의원과 박선미 시의원이 원희룡 국토부장관을 만나 '중부 연결 민자고속도로 결사반대'에 대한 반대 이유를 설명했다. (사진=하남시의회)> 윤태길 경기도의회 의원과 박선미 하남시의회 의원이 원희룡 국토교통부 장관을 만나 ‘중부 연결 민자고속도로 결사반대’ 이유를 강력히 표명했다. ‘중부 연결 민자고속도로 사업’은 총 27.1km의 왕복 4차로로 하남시 하산곡동의 중부고속도로로부터 남양주시 진접읍 국도 47호선을 연결해 하남시 검단산 일대 약 4km를 포함하는 민간투자 고속도로 사업이다. 한라건설이 제시한 이 사업은 2025년 착공해 2030년 개통을 목표로 국토부에 제안됐으며, 중부 연결 민자고속도로가 개통되면 40년간 한라건설이 수익을 가지고 가는 방식으로 건설되는 방식이다. 윤태길·박선미 의원의 분석한 자료에 따르면, 하남시 구간에 민자고속도로가 놓일 경우 ▲팔당상수원 수질오염(33만 하남시민 취수원) ▲한강 당정뜰 천연기념물, 멸종위기종 서식지 파괴 ▲검단산 4만 그루 나무 훼손 ▲지형 변화로 산사태 위험 및 대형산불 위험 증가 ▲천현동(천현 4통, 새능마을)을 관통하여 2개의 IC가 뚫리며 마을 공동체 절단 ▲중부고속도로 교통체증 악화 등의 문제가 발생한다고 지적했다. <'중부 연결 민자고속도로 결사반대'에 대한 반대 피켓. (사진=박현진 시민기자)> 윤태길 도의원이 주재한 이번 면담에서 ‘중부 연결 민자고속도로 사업’ 전면 백지화 이외에도 ‘GTX-D 노선의 조속한 확정을 요청’했고, 원희룡 국토부 장관은 "하남시 GTX-D는 문제없이 가지 않겠느냐? 하남시 GTX-D 노선 연장이 잘 추진될 수 있도록 준비 중이다"라고 답했다. 특히, 박 의원은 “한라건설의 수익형 민간사업으로 제시된 중부연결 민자고속도로는 남양주 교통 문제 해결을 위해 한강에 다리를 놓고, 하남시의 자랑이며 민족의 명산인 검단산을 3km 관통하는 터널로 천인공노할 짓”이라고 목소리를 높였다. 그러면서, “민자고속도로 사업 구간이 이현재 하남시장의 공약사업인 ‘검단산 친환경 둘레길’ 사업 구간과 일치하기 때문에 하남시민이 원하는 숙원사업이 이뤄지기 위해서라도 중부 연결 민자고속도로 사업은 2023년 전면 철회, 백지화되어야 한다”고 강력히 주장했다. 또, 이날 윤태길 도의원과 박선미 시의원은 하남시의 자연환경과 미래를 망치는 한라건설 중부연결 민자고속도로를 전면 백지화해야 한다는 반대의견서를 원희룡 국토교통부 장관에게 전달했다. 한편, 이창근 국민의힘 하남 당협위원장도 ▲GTX-D 노선 계획 조기 확정 ▲9호선 미사 구간 우선 착공 ▲교산 신도시의 3호선 선 교통 후입주 원칙 반영을 위한 공청회 조속 실시 ▲5호선 마천에서 북위례 연장을 경기도와 국토부. 국민의힘 중앙당에 지속 건의한 바 있다.

<한강사랑포럼 5차에 참석한 박선미 하남시의원이 토론회 자료를 살피고 있다. (사진=김다솜 시민기자)> 한강사랑포럼 제5차 회의가 여주시청에서 개최됐다. 하남시에서는 도시건설위원이자 의회운영위원장인 박선미의원과 안전환경국 박병욱 국장, 환경정책과 김효종 과장이 참석했다. 이날 포럼에서는 국토연구원 홍사흠 박사의 「수도권 정비계획과 지역보전권역 발전」 주제발표가 있었고, 주제발표를 통해 4차 수도권 정비 계획을 중심으로 지역별 이슈와 발전 방안을 제시했다. 수도권 규제의 대부분은 수도권정비계획법 및 시행령 등 법령으로 직접 규정하고 있다. 하남시는 과밀억제권역으로 중첩된 여러 규제로 개발에 많은 제한을 받고 있다. 특히, 팔당호 유역 한강수계에 인접한 지역은 수질보호를 위해 수도법, 환경정책기본법, 수질환경보전법 등 관련 법령의 직간접 규제를 받는다. 토지 이용에 있어서도 용도지역, 자연보전권역, 개발제한구역, 공장입지 등에 따라 적용되는 법이 존재한다. 중첩규제에 있어서 무조건 규제 완화를 요구할 수도 없는 것은 규제 완화 시 환경오염 및 공장의 수도권 집중 우려가 높아지기 때문이다. 하지만 국가 균형발전과 정주 여건을 개선하기 위해 계획적 개발과 관리를 유도할 수 있는 사전 제도 및 정책 마련이 선행되야 한다. 여건 변화를 고려하여 '수도권정비계획'을 단순한 집중억제 수단이 아닌 지역 내 난개발 등의 현안을 교정할 수 있는 도구로 활용할 필요가 있다. 새로운 형태의 발전 방안을 모색해야 한다. 한강 유역 지자체의 지속가능한 성장과 발전의 길을 모색하기 위해 출범한 한강사랑포럼은 지난 4차 회의에서 '공동건의문'을 국무조정실, 국무총리에 전달한 바 있다. 5차 한강사랑포럼에서 하남시는 'GB 해제를 위한 수질오염방지대책 절차, 전략환경영향평가 또는 환경영향평가로 의제'를 건의했다. 하남시 미사섬 그린벨트를 해제하여 세계적인 최첨단 공연장인 ‘스피어’를 건설하기 위해서 행정 절차 간소화해달라는 건의다. 개발사업 계획 수립 시 실시해야 하는 ‘전략환경영향평가’와 실시계획 시 수립해야 하는 ‘환경영향평가’를 ‘전략환경영향평가’ 절차로 갈음하여 의제 처리, GB해제를 위한 행정 절차를 간소화해달라는 제안이다. 한강사랑포럼에 참석한 박선미의원은 “과밀억제권역으로 지정된 하남시가 자족도시로 도약하기 위해서는 이현재 하남시장의 K-스타월드가 성공해야 한다"면서 "매디슨 스퀘어 가든 컴퍼니에서 운영하는 구형(球形) 공연장인 MSG스피어(Sphere)가 우리 모두의 기대 대로 하남에 자리 잡게 된다면 시 브랜드 가치와 경제적 효과는 수직 상승할 것이다”고 말했다. 이어 “하지만, 일방적 사업 추진은 안 된다. 하남시 주인은 하남시민이기에 시가 추진하는 모든 개발사업은 시민의 합의가 전제되어야 한다”고 강조했다. 한편, 6차 한강사랑포럼은 12월 양평에서 개최될 예정이다.

<하남시의히 전경. (사진=하남시)> 경기도 하남시의회 사무국장직에 대해 개방형 채용 근거를 담은 의회 내부 지침 개정안 검토에 나서자 A의원이 일방통행이라며 반발하고 나셨다. 하남시의회 박선미 의원이 30일 성명서를 통해 “강성삼 의장이 의원들과 일절 협의, 합의 없이 단독으로 사무국장 개방형 직위 지정을 추진했다는 사실에 분노를 금할 수 없다”면서 “이를 위해서는 내부방침 수립(의회), 인사위원회 의결(인사위원회), 규칙 정비(의회) 절차를 따라야 하는데 이런 중대 사안을 의장이 단독으로 결정한 것은 소통의 부재, 리더쉽 부재로 밖에 볼 수 없다”고 밝혔다. 그러면서 “개방형 직위로 사무국장을 채용하면 외압에 의한 인사 청탁이 들어올 수 있고 근속 연수, 업무 능력에 따른 내부 승진이 아니기에 사무국 직원들의 사명감, 의욕, 직무 만족도, 근속 의지는 꺾일 수 밖에 없다”면서 “하남시의회가 33만 하남시민을 대표하는 일꾼으로 하남시 발전을 이끌어가기 위해서는 과연 개방형 직위 채용이 과연 합당한지 심사숙고해야 한다”고 꼬집었다. 하지만, 강 의장은 이에 대해 즉각 불편한 심기를 드러냈다. 강 의장은 “의장이 의회 운영을 하는데 있어 (사무국장 문제 등에 직면) 이같은 내용의 의견을 제시했으면 절차에 따라 인사위원회, 그리고 의회운영위원회 등을 거치는 심의 과정이 있기 때문에 의원들은 이때 의견을 내며 결정하면 되는 것이 아니겠는가”면서 “앞서 이런 반응을 보인데 대해 선뜻 이해가 어렵다”고 밝혔다. 이어 “현재 (사무국장) 대상자도 없는데 굳이 직무대행 쪽으로 사무국장 임용을 하려는 것으로 밖에 생각되지 않는다”고 지적했다. 앞서 하남시의회는 출장여비 부당 수령 및 근무지 이탈 등으로 말썽을 자초한 A사무국장이 최근 공무원 품위 유지 위반 등으로 ‘3개월 직무 정지’ 중징계 결정을 받자 후속 대안 등을 마련 중인 것으로 알려졌다. 이런 가운데 강 의장은 최근 사무국장을 개방형으로 채용할 수 있는 근거 마련 등을 위해 내부 지침개정에 관한 의견을 제시한 것으로 파악됐다.

<박선미 하남시의원이 빗속에서 인근 공사현장을 방문해 살펴보고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> 박선미 하남시의원이 감일초중교 등굣길 점검을 위해 깜짝 방문을 했다. 27일 오전 8시 30분, 박 의원은 이번 달 11일부터 시작된 ‘워킹스쿨버스(Walking School Bus)’을 점검하기 위해 자원봉사자와 학부모들을 만나 취약한 부분이나 어려운 점은 없는지 살펴보기도 했다. 또, 워킹스쿨버스 노선인 ‘감일 더샾 포엠포레~감일초’ 함께 걸어보고, 인근 공사현장 상황을 파악하기도 했다. <박 의원이 워킹 스쿨버스 자원봉사자들과 기념사진을 촬영했다. (사진=권영혜 시민기자)> 정숙미 감일초 학부모 회장은 “자원봉사로 운영 되다보니 사람을 구하기가 어려웠다. 봉사 점수가 포인트가 된다고 하지만 활동에 비해 보상이 턱없이 부족하고 정해진 날짜와 시간을 주기적으로 맞춰 나와야 하니 부담도 된다”며 “어렵게 시작은 했으나 내년까지 이어질지 의문이다”면서 봉사의 어려움을 토로했다. 학부모 A씨는 “노인 일자리 활성화로 노인분들께 맡기기에는 저학년 아이들을 통솔하고 안전하게 인도하기가 어렵다”며 앞으로의 대책이 시급함을 밝혔다. 박 의원은 “타 지자체 등의 사례를 면밀히 검토하고 우리 시의 현황을 파악하여 지속적인 정책이 되도록 방안을 모색해보겠다. 또 다른 어려움이나 의견이 있으시면 언제든지 연락 주셨으면 한다”며 학부모들과 지속적인 소통 의사를 전했다.

<박선미 하남시의원이 5분 자유발언을 하고있다. (사진=권영혜 시민기자)> 제324회 임시회에서 박선미 의원(국민의 힘, 가선거구)이 ‘5분 자유발언’을 통해 ‘지속 가능한 청년 정책’을 제안했다. 15일, 박 의원은 ▲심리지원▲청년문화이용권(하남시청년문화패스)▲상시온라인소통채널구축▲취업을 위한 디지털 학습 지원▲학교밖청소년지원센터 구축 등 지속가능한 청년 지원 5가지 정책을 제안했다. 박 의원은 “하남시에는 약 9만 명의 청년이 있고 72억 원의 예산이 지원되고 있다”고 말하고 "질풍노도 시기인 청소년과 청년을 위해 꾸준한 심리지원과 문화생활 지원 등 안정적인 성장을 하도록 도와야한다" 밝혔다. 또 "그들의 목소리를 직접 듣고 정책에 반영하도록 온라인 소통 채널도 마련해야하며, 변화하는 시대에 맞춰 꾸준한 디지털 교육 지원을 통해 취업에 대한 불안감도 해소해야한다"고 청년 정책에 대한 견해를 밝혔다. 아울러 "학교밖 청소년을 위한 ‘꿈드림센터’을 설립하여 사회가 좀 더 공고해지도록 교육제도권 밖의 아이들도 챙겨야 할 것이다”며 청년 정책을 제안했다. 이어 박 의원은 “경기도 31개 시군 중 22개 시군에서 ‘청소년재단’이 설립, 운영되고 있다. 우리 시도 더 늦기 전에 청년과 청소년을 위한 지속 가능한 정책을 실시해야 한다”며 “이런 정책은 눈에 결과물이 눈에 보이지 않을지라도 꾸준히 지원해야 한다”고 강조했다. 이번 발언에 대해 A시민은 “이런 정책은 영유아가 많은 하남시에 향후 지속 가능한 발전 방향을 제시할 수 있으며, 청소년을 위한 더 나은 교육 환경 조성과 비전을 보여주는 청년 정책은 저출산으로 고민하는 많은 젊은 층에게 희망이 될 것이다”며 제안 정책을 환영했다. 한편, 이번 정책 제안은 청년들의 안정적인 삶과 미래 설계를 위해 박진희 부의장, 임희도 의원과 박 의원으로 구성된 의원 연구 단체 ‘청년과 함께 도약하는 하남(청년하남)’이 준비한 것으로 다가오는 11월까지 연구 성과를 도출할 예정이다.

<한강사랑포럼 4차 회의에서 박선미 하남시의원이 인사말을 하고 있다. (사진=동부권취재본부)> 하남시 박선미 의원(국민의힘, 가 선거구)이 이천시(시장 김경희)와 송석준 국회의원(국민의힘, 이천시)이 주최한 한강사랑포럼 4차 회의에 참석했다. 한강사랑포럼은 각종 중첩규제로 생활 불편, 재산권 제한, 계획적 도시개발 저해 등 심각한 불이익으로 시달리고 있는 한강유역의 지속 가능한 성장과 발전을 위한 새로운 방안을 모색하기 위해 경기 동부권 6개의 지자체(하남시, 광주시, 이천시, 여주시, 양평군, 가평군) 국회의원, 지자체장, 지방의원, 전문가 및 시민단체가 참여하는 정책개발협의체다. 이날 회의에는 정부의 규제개선업무를 총괄하는 국무총리 산하 국무조정실 오정우 규제개혁총괄과장과 국토교통부 박명주 수도권정책과장, 환경부 한강유역환경청 김영기 유역관리국장 등 중앙정부 인사들도 참석하여 현장의 목소리를 경청했다. 「자연보전권역 입지규제와 계획 관리 방안」을 주제로 경기연구원 조영무 박사가 발제했고, 발제에 이어 국토환경연구소 최동진 소장과 국무조정실 규제혁신추진단 박성구 전문위원의 패널 토론이 이어졌다. 주요 내용은 ▲팔당유역 수질 및 입지규제현황 분석 ▲입지규제에 따른 문제점 ▲자연보전권역 입지규제개선방안 ▲정책제안이다. 발제자인 조영무 박사는 “1990년 「환경정책기본법」에 따라 팔당호 상수원 수질보전 특별대책지역이 지정된 이후, 최근 10년간 팔당유역 특별대책지역에 인구가 약 26만 명 증가했고, 개별입지공장 설립도 대폭 증가해 폐수배출량도 급증하게 됐다. 다행히도 공공하수처리시설 및 분뇨처리시설 확충, 오염물질 처리기술의 발달로 팔당호의 수질이 양호하게 유지되고 있다”며, 입지규제를 합리적으로 개선하는 방안으로 ‘소규모 공장의 집적화’를 제안했다. 이는 ‘오염물질 배출시설 집적화에 따른 효과분석’을 통해 과학적으로 입증된 결과로 소규모 공장을 집단화해 고도화된 기술로 폐수 처리를 하면 수질오염을 막을 수 있다는 것이다. 토론자인 최동진 소장은 “팔당 지역 규제 개선에 있어서 한강 상류와 하류(서울, 인천) 간의 사회적 합의가 무엇보다 중요하다"는 것을 강조하고 "지역발전이냐? 수질보전이냐? 상반된 관점으로 대립하기보다는 팔당 유역 전체의 지속 가능한 미래를 위한 비전과 마스터플랜에 대해 논의해야 한다”고 말했다. 두 번째 토론자인 국무조정실 규제혁신추진단 박성구 전문위원은 “6개의 지자체를 A4 1장으로 정리할 수는 없다. 「수도권정비계획법」의 입법 취지와 자연보전권역의 지정목적을 위반해서는 안 되지만 자연보전권역 지역의 균형 발전을 위해서는 구체적인 산업정책이 마련되어야 한다”고 제안했다. 이번 회의에서 각 지자체는 지자체별 ‘규제 개선 · 완화 건의문’을 제시했다. 하남시는 K-스타월드 조성을 위한 규제 완화를 건의하고, 미사동 일원(약27만 평)에 개발제한구역을 해제해 한류 문화 발전을 위한 K-스타월드를 조성하는데, 한강에서 500m를 이격하여 부지를 가용하도록 하는 규제가 적용된 선례(환경부 환경영향평가 의견)가 있어서 사업추진 방향성 결정에 어려움이 있다고 했다. 이 문제를 풀기 위해서는 ‘수변구역 준용 규제’ 완화가 필요하다고 하며, 한강 변 100m 이내 완충지역(공원, 녹지 확보)을 제외하고 입지를 허용해 주기를 건의했다. 포럼에 참가한 박선미 의원은 “개발과 보존 사이에서 쥐어야 할 것과 놓아야 할 것이 있다는 것을 고민하게 됐다. 한강사랑포럼에 참석한 송석준 국회의원님과 이현재 하남시장님, 지역 사회 리더들의 집단 지성이 더 나은 미래를 만들어 줄 것이라 확신하며, ‘불필요한 규제는 과감히 개혁되어야 한다’는 윤석열 정부의 방향성을 다시 한번 확인할 수 있는 시간이었다” 전하고, “하남시의 지속가능한발전을 위해서는 탄소중립, 자연환경의 완벽한 보존을 위한 노력과 함께 중첩규제 완화, 정주 여건 개선 및 기업 하기 좋은 환경도 마련되어야 한다”고 강조했다.

<'하남시 환경단체 긴급간담회'에 참석한 관계자들이 기념 사진을 촬영하고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> ‘하남-남양주 중부연결 민자고속도로 결사반대 하남시비상대책위원회가 제안하고, 하남시의회 박선미 의원(국민의힘/가 선거구)이 주최한 ‘하남시 환경단체 긴급간담회’가 지난 11일, 하남시의회에서 개최됐다. 이날 간담회는 ‘검단산을 관통하는 4차선 한라건설 민자고속도로 사업 원천 봉쇄’를 위해 비대위 임원진을 비롯하여 ▲하남시 환경교육센터 ▲지구촌 환경지킴이 ▲하남생태지도자협회▲(사)한국숲유치원협회 ▲기후위기하남비상행동 ▲하남시동물구조보호협회 ▲푸른교육공동체 ▲하남시민에너지협동조합 ▲해맑은어린이집 ▲미사자연어린이집 ▲진보당 하남시지역위원회 ▲더불어민주당 강병덕 前 위원장 ▲황숙희 前 하남시의원 등 환경 및 시민 단체뿐 아니라 교육계와 정치권이 연대와 투쟁 결의를 하는 자리로 마련됐다. <관계자들이 간담회에서 발언하고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> 서정화 센터장은 “팔당대교와 당정섬 일대는 멸종위기종, 천연기념물인 고니, 큰고니, 참수리, 흰꼬리수리 등이 서식하고 있어서 매년 전국에서 수천 명이 찾아와 탐조 활동을 하고 있다”며 “향후 민자고속도로가 건설되면 하남시만의 특별한 환경 자원과 서식 환경에 악영향을 미칠 것”이라고 지적했다. 김옥분 환경운동가는 “검단산은 하남시 유일의 녹지 축으로 브랜드화하여 가치를 높일 수 있다. 만약 터널이 뚫린다면 나라를 잃은 민족의 슬픔만큼 후손들에게 고개를 들지 못할 것이다. 한번 파괴된 자연은 되돌리기 힘들기 때문”이라며 우려했다. 임숙자 회장은 “검단산은 하남시의 소중한 생태 자산 인만큼 체계적인 관리가 필요하다”고 했고, 홍미라 상임대표는 “탄소 흡수원을 파괴하는 시대를 역행하는 행위”라 비판했다. 심윤석 회장 역시 “비단 천현동만의 일이 아닌, 하남시 미래가 달린 일”라며 피력했다. <'하남시 환경단체 긴급간담회'가 진행되고 있다. (사진=권영혜 시민기자)> 조 비대위원장은 “천현동은 이미 중부고속도로로 최악의 대기와 소음에 고통받고 있는데 민자 고속도로까지 생기는 것은 우리를 두 번 죽이는 일”이라며, “이현재 시장이 국토부에 반대의견서를 제출했으며, 비대위는 한라건설에서 1인 시위, 단식투쟁, 집회 등 사업이 백지화될 때까지 이어 나갈 것이다”라며 투쟁을 예고했다. 또 “환경 및 교육, 정치권이 함께 계속 연대하여 ‘하남시의 폐, 검단산’을 지켜나가도록 힘을 실어 달라”며 당부했다. 이번 간담회를 주최한 박 의원은 “생태계의 보고인 ‘검단산’은 시민들의 휴식 공간이며, 유아들에게는 자연학습 공간으로, 연구자들에게는 야생동물을 연구할 수 있는 자연유산이다. 무엇보다 천현동 주민의 삶의 터전인 만큼 각 시민 단체, 교육·정치계가 힘을 모으고, 서명운동 등을 통해 하남시민의 뜻을 보여준다면, ‘민자고속도로 사업의 백지화’로 검단산을 지켜낼 수 있을 것이다”라며 마무리했다.