<이현재 하남시장과 강성삼 하남시의회 의장이 제14회 경기도 장애인체육대회에 참석했다. (사진=동부권취재본부)> 이번 체육대회는 장애인체육회가 주최하고 파주시·파주시장애인체육회·경기도 종목단체가 공동 주관, 경기도가 후원했으며, ‘아름다운 도전, 감동 가득 파주, 하나 되는 경기’를 슬로건으로 31개 시·군에서 역대 최다인 4천942명의 선수단(선수·임원·보호자)이 참가했다. 25일, 오후 5시 임진각 평화누리에서 2천여 명이 참석한 가운데 열린 개회식은 4시 30분 경기 춤연구회와 파주시립예술단, 파주시립소년소녀합창단의 식전 공개행사를 시작으로 축하 영상 상영에 이어 5시 15분 공식 행사가 진행됐다. 대회는 시·군 대항전으로 열리며 게이트볼·농구·당구·댄스스포츠·론볼·배드민턴·보치아·볼링·수영·역도·육상·조정·탁구·테니스·파크골프·축구·e스포츠 등 17개 종목에 걸쳐 ▲지체 장애 ▲시각장애 ▲지적장애 ▲청각장애 ▲뇌 병변 장애 등 5개 유형으로 나뉘어 기량을 겨룬다. <이현재 하남시장이 인사를 나누고 있다. (사진=동부권취재본부)> 또한 정상 탈환에 나서는 수원특례시가 가장 많은 347명의 선수단이 참가하며 지난해 우승의 ‘디펜딩 챔피언’ 성남시가 305명, 부천시 267명, 평택시 242명, 용인특례시가 236명으로 그 뒤를 이었다. 종목별로는 탁구가 338명으로 가장 많고, 게이트볼(286명), 파크골프(241명), 볼링(193명) 순이다. 하남시는 ▲게이트볼 ▲보치아 ▲역도 ▲육상 ▲조정 ▲파크골프 ▲e스포츠 9개 종목에 98명이 참가해 지난해 6위에서 올해 5위 탈환을 목표로 참가했다. 이현재 시장은 “여러분은 몸과 마음의 불편과 고통을 이겨내시면서 의지와 집념으로 훈련에 매진해 경기체전에 출전했다”며, “여러분은 이제까지의 도전만으로도 이미 인간승리의 주인공들”이라고 말했다. 이어 “여러분 모두 이번 체전에서 최상의 성적을 거두어 인간승리를 스스로 확인해 주시기 바란다”라면서  “최고의 역량으로 가족과 주변에는 자랑을 안겨드리고, 하남시 장애인들에  희망을 주기를 소망한다”고 덧붙였다.

<윤태길 도의원과 박선미 시의원이 원희룡 국토부장관을 만나 '중부 연결 민자고속도로 결사반대'에 대한 반대 이유를 설명했다. (사진=하남시의회)> 윤태길 경기도의회 의원과 박선미 하남시의회 의원이 원희룡 국토교통부 장관을 만나 ‘중부 연결 민자고속도로 결사반대’ 이유를 강력히 표명했다. ‘중부 연결 민자고속도로 사업’은 총 27.1km의 왕복 4차로로 하남시 하산곡동의 중부고속도로로부터 남양주시 진접읍 국도 47호선을 연결해 하남시 검단산 일대 약 4km를 포함하는 민간투자 고속도로 사업이다. 한라건설이 제시한 이 사업은 2025년 착공해 2030년 개통을 목표로 국토부에 제안됐으며, 중부 연결 민자고속도로가 개통되면 40년간 한라건설이 수익을 가지고 가는 방식으로 건설되는 방식이다. 윤태길·박선미 의원의 분석한 자료에 따르면, 하남시 구간에 민자고속도로가 놓일 경우 ▲팔당상수원 수질오염(33만 하남시민 취수원) ▲한강 당정뜰 천연기념물, 멸종위기종 서식지 파괴 ▲검단산 4만 그루 나무 훼손 ▲지형 변화로 산사태 위험 및 대형산불 위험 증가 ▲천현동(천현 4통, 새능마을)을 관통하여 2개의 IC가 뚫리며 마을 공동체 절단 ▲중부고속도로 교통체증 악화 등의 문제가 발생한다고 지적했다. <'중부 연결 민자고속도로 결사반대'에 대한 반대 피켓. (사진=박현진 시민기자)> 윤태길 도의원이 주재한 이번 면담에서 ‘중부 연결 민자고속도로 사업’ 전면 백지화 이외에도 ‘GTX-D 노선의 조속한 확정을 요청’했고, 원희룡 국토부 장관은 "하남시 GTX-D는 문제없이 가지 않겠느냐? 하남시 GTX-D 노선 연장이 잘 추진될 수 있도록 준비 중이다"라고 답했다. 특히, 박 의원은 “한라건설의 수익형 민간사업으로 제시된 중부연결 민자고속도로는 남양주 교통 문제 해결을 위해 한강에 다리를 놓고, 하남시의 자랑이며 민족의 명산인 검단산을 3km 관통하는 터널로 천인공노할 짓”이라고 목소리를 높였다. 그러면서, “민자고속도로 사업 구간이 이현재 하남시장의 공약사업인 ‘검단산 친환경 둘레길’ 사업 구간과 일치하기 때문에 하남시민이 원하는 숙원사업이 이뤄지기 위해서라도 중부 연결 민자고속도로 사업은 2023년 전면 철회, 백지화되어야 한다”고 강력히 주장했다. 또, 이날 윤태길 도의원과 박선미 시의원은 하남시의 자연환경과 미래를 망치는 한라건설 중부연결 민자고속도로를 전면 백지화해야 한다는 반대의견서를 원희룡 국토교통부 장관에게 전달했다. 한편, 이창근 국민의힘 하남 당협위원장도 ▲GTX-D 노선 계획 조기 확정 ▲9호선 미사 구간 우선 착공 ▲교산 신도시의 3호선 선 교통 후입주 원칙 반영을 위한 공청회 조속 실시 ▲5호선 마천에서 북위례 연장을 경기도와 국토부. 국민의힘 중앙당에 지속 건의한 바 있다.

<김경희 이천시장이 반도체특화단지 지정제외에 대한 기자회견 중이다. (사진=동부권취재본부)> 이천 김경희 시장이 제3차 국가첨단전략산업위원회서 이천이 반도체 특화단지 지정이 제외된데 대해 기자 회견에서 유감을 표명하고, SK하이닉스를 중심으로 한 반도체산업 육성 전략을 밝혔다. 김 시장은 반도체 특화단지 미지정에 대한 입장문을 통해 “이천시는 지난해 12월 산업통상부가 특화단디 공모를 발표하기 이전인 10월부터 직제개편을 통해 반도체전담팀을 신설해 특화단지 유치를 준비해 왔다”며 “올해 5월 18일 현장심사 발표일에 SK하이닉스․한국세라믹기술원․경기도와 함께 발표장에 들어가 이천시가 가지고 있는 강점을 직접 설명했지만, 기존에 모든 시설이 조성되어 있는 이천시에는 민간투자계획이 없어 제외됐다”고 안타까워했다. 김경희 시장은 정부의 글로벌 반도체 정책방향에 맞춰 모든 행정역량을 집중해 반드시 돌파구를 찾겠다는 의지를 밝혔다. 이천시는 20일 특화단지 발표시 “세계 최대 반도체 클러스터 육성을 위해 현재 가동중인 이천․화성 생산단지와 연계 육성할 계획”이라는 정부 보도에 따라 연계 육성방안을 정부에 적극 건의한다는 방침이다. 또한 추가 공모시 더욱 촘촘히 준비해 이천시가 꼭 지정될 수 있도록 최선을 다하겠다는 뜻도 밝혔다. 김 시장은 이천의 불합리한 중첩규제 현실을 알리고 기업의 성장을 저해하는 수도권 규제개선 활동을 강화하고, SK하이닉스와 관내 중소반도체 기업들과 함께 소통하고 협력해 반도체 생태계를 강화한다는 방침이다. 김경희 시장은 “이천의 미래 먹거리를 잘 준비하여 우리 아이들이 풍요로운 이천에서 살아갈 수 있도록 하겠다”며 “지금까지 성원해 주신 것처럼 시민여러분께서 응원해 달라”고 말했다.

<전진선 양평군수가 3일 출범1주년 언론브리핑을 통해 성과와 향후계획에 대해 설명하고 있다. (사진=동부권취재본부)> 초심을 잃지 않겠다는 의지에 양평인 전진선 군수가 출범 1주년 기회견을 군청 대회의실에서 지난 1년간의 성과와 향후 3년 계획을 밝표했다 . 전진선 군수는 30여 분간 지난 1년의 성과와 향후 군정 앞으로의 군정 계획을 분야별로 소개하면서 29개의 공약사항과 117개의 세부 사업을 차질 없이 추진해갈 것이라며 말을 이어갔다. 주민 불편해소를 중요 군정 실천과제로 강조해온 전 군수는 군수가 된 후 첫 번째로 받은 민원이 군청 주차장에서 좁은 주차 간격으로 ‘문콕’이 많이 발생한다는 것이었다 소개한 뒤, “군수로서 첫 번째 지시가 군청 주차장의 주차 구역 수를 줄여 주차 간격을 10㎝ 늘려 민원을 해결한 것이 자랑거리"라고 평가했다. 이어 ‘규제를 기회로, 새로운 양평의 시작’이란 주제로 천혜의 자연환경을 자원으로 하는 관광 벨트화로 양평의 서부, 중부, 동부에 각각 환경과 특색에 맞는 관광산업 발전을 전략을 설명했다. 전 군수는 "2031년 서울-양평 고속도로가 완공되면 양평의 인구가 5만 명 정도 늘어날 것이라는 예측에 따른 도 시정비 계획과 인구 5천 명 미만의 인구소멸위험 면 단위를 ‘채우면 지역’으로 지정해 2025년부터 정주 환경 개선 사업을 시작하겠다"고 말했다. 또 양평군청 이전에 대한 본격적인 논의를 시작할 때라고 밝히며, 군민들의 의견을 모아 이전기금 조성 등 청사 이전에 필요한 준비작업을 시작할 뜻을 밝혔다. 군정 설명이 끝난 후 이어진 기자들의 질문이 이어졌다. 공정언론 기자의 질문 2017년 개획 당시부터 군수님 취임 전까지 종점이 양서면으로 있었는데 군수 취임 한 달 만에 강상면으로 변경 안을 국토부에 건의했다는 말이 있다. 변경된 종점 인근에 윤 대통령 영부인의 친인척 땅이 강상면에 있어 그런 게 아니냐는 의혹도 있다. 이에 대해 군수의 의견을 요청하자. 전군수는 "취임하고 나서 부서에서 국토부에서 의견 조회가 왔다는 보고를 받고 양평 군민이 가장 혜택을 많이 볼 수 있는 곳으로 만들어야 된다 라고 지침을 줬다"고 밝혔다. 이어 강상면 고속도로 종점 부근의 대통령 처가 땅 문제와 관련해서는 “관련 땅이 고속도로 건설로 땅값이 오른다면, 중부내륙고속도로 남양평나들목이 생기면서 이미 올랐을 것”이라며 “서울-양평 고속도로 JCT가 생긴다고 땅값이 오를 일은 없다”고 일축했다. 또 전 군수는 “오늘 국토부가 공문을 보내 7월 6일 열릴 예정이던 주민설명회를 취소했다”며 “정치적 문제로 고속도로 건설과 완공 시기에 차질이 생긴다면 양평군민에 대한 예의가 아니다”라며 고속도로 종점 문제가 정치 쟁점화 되는 것 이제는 그만 해야 한다고 입장을 피력했다.

[공정언론뉴스]“전쟁은 답이 아닙니다. 우크라이나 사태의 평화적 해결을 촉구합니다” 남북평화협력 지방정부협의회 회장인 최대호 안양시장이 우크라이나 사태와 관련 전쟁 반대 입장을 표명했다. 안양시는 24일 최대호 시장이 남북평화협력 지방정부협의회 차원에서 전쟁에 반대함을 표명하는 챌린지 캠페인 첫 주자로 나섰다고 밝혔다. 최 시장은 이날 캠페인 첫 주자로 나서, 세계 각국은 우크라이나 문제가 대화를 통해 평화적으로 해결될 수 있기를 간절히 바란다며, 전쟁을 피해야 할 것이라고 강하게 얘기했다. 지역분쟁을 넘어 신 냉전체제를 초래할 수 있는 만큼, 전쟁은 전 세계인을 불행하게 하는 결과를 초래할 것이라는 점도 분명히 했다. 따라서 세계 각국 정상들은 우크라이나 사태의 평화적 해결을 위해 적극적으로 나서줄 것을 촉구한다고 덧붙였다. 최 시장은 그러면서 남북평화협의회 회장단인 이재준 고양시장·박승원 광명시장·유성훈 서울시 구로구청장·정동균 평택군수·김종천 과천시장·박정현 부여군수를 다음번 챌린지로 지목했다. 지목을 받은 회장단은 우크라이나 사태에 대한 평화적 해결을 촉구하는 해시태그와 함께 회원도시 단체장 3명을 지목하면 된다.

[공정언론뉴스]하남시는 ‘서울시 광역자원회수시설(소각장) 건립’ 후보지 중 한 곳이 강동권역으로 거론되고 있는 것과 관련, 서울시에 강력한 반대 입장을 표명했다고 10일 밝혔다. 서울시는 1일 1000톤 처리 규모의 광역자원회수시설 건립을 2026년까지 목표로 추진 중인데, 시설 후보지 중 한 곳으로 하남시와 인접한 강동구(고덕동 일대)가 거론되고 있다는 여론이 일고 있다. 하남시는 10일 시 홈페이지에 게시한 입장문을 통해 “우리 시는 시민들의 쾌적한 환경을 저해하는 시설이 하남시 인접 부지인 강동구로 거론되는 것에 반대한다”며, “광역자원회수시설이 강동구로 선정되지 않도록 해달라는 반대의견을 서울시에 통보했다”고 밝혔다. 또한 “그동안 서울시 입지선정위원회는 타당성 세부내용에 대해 ▲입지적 조건(후보지 반경 2km 이내 인구밀도, 가구 현황 등) ▲사회적 여건 ▲환경적 여건(주변경관, 생태계, 대기질 등) 등을 고려해야 한다고 했다”며, “하남시는 강동구 후보지의 경우 세 가지 모두 불충분한 조건이라고 판단하고 있다”고 밝혔다. 이어 “해당 부지에 대해 강동구 내에서도 반대가 큰 만큼 우리시는 자치단체 간 연대를 통해 공동대응 할 것”이라며, “시민들의 소중한 환경권을 지키기 위해 이와 관련된 모든 사안은 시민들과 소통할 계획”이라는 입장을 명확히 했다. 한편 서울시는 지난 3월 광역자원회수시설 입지 후보지 타당성 조사용역을 착수해 진행 중이다.